昆明发电机出租大雨有关部门临时启用柴油发电机用水泵抽水
“这次暴雨橙色预警，确实是北京市自有气象预警制度之后的首发。”北京市气象台首席预报员孙继松从事气象预报事业多年，在他的印象中，北京没下过这么大的雨。截至２１日２２时，北京２０个国家气候观测站的平均降水量已达到１６３．７毫米，这是北京自１９５１有气象观测记录以来观测到的最大值。北京市气象局气候中心主任郭文利说，已经十余年干旱少雨的北京城遭遇了有气象记录以来最凶猛、最持久的一次强暴雨。数据显示，２１日１０时至２２日６时，北京全市平均降雨１７０毫米，城区２１５毫米，最大降雨量出现在房山河北镇，达到４６０毫米。
昨晚7时30分，复兴门桥东南角辅路，三位排水集团防汛抢险人员使劲抬起碗口粗的黑色橡胶抽水管，“咕咚”一声，将其投入复兴门桥下的一片汪洋。“开启发电机，准备抽水。”一声命令过后，辅路上的发电车马达一声轰鸣，码放在一辆抢险车上的三台移动泵站同时启动，半人高的操作台上红绿按钮一阵闪烁。李师傅按下水泵开关，连接桥下积水与路面排水口的三根排水管立刻鼓了起来，抽升出的水流从排水管直接涌入长安街辅路上的雨水孔。由于一时无法“消化”每小时多达2000立方米的抽升积水，复兴门桥上的辅路路面不到一分钟，便出现了没过脚面的积水。抢险人员必须抓紧找到其他排水口，才能分担这里的“泄洪”压力。
然而，此时桥下的积水最深处积水已经有一人多高。由北向南的主路上，大约相隔100米的距离，两辆高级轿车车窗以下的部分已全部被积水浸泡，对其他车辆很有警示作用。在桥北黑色轿车身后50米处，5辆公共汽车不再前行，而是开门让乘客下车绕行。
桥南的积水更为严重，主路和辅路的积水已经连成一片，就连抢险人员在水中行走时都是小心翼翼，双手紧紧抓住主辅路之间的栏杆。
直到三台水泵已经持续工作了20分钟后，李师傅才对记者极简洁地介绍了几句情况，因为瞬时雨量过大，晚上7时15分左右，复兴门桥下开始积水。从上午11时便在此地坚守的两个抢险单元迅速启动预案，20多名抢险人员分工明确:启动柴油发电机，铺设连接桥下积水与桥上排水口的排水管，排水管前端与一节烟囱大小的移动水泵相连，之后开始抽升积水……
7时45分，桥南辅路上的积水逐渐退去，西侧辅路上露出了两个水篦子。抢险人员又搬来两台柴油水泵增援，放在辅路中央，他们把水篦子挪开，抽水管的喷水口对准雨水井，抽水管的另一端则伸进了桥下主路积水最深的区域。两股水柱喷涌进雨水井，泄水区域形成了两个漩涡，把水面上的树叶、塑料袋等杂物一块卷了过来。
复兴门桥下5台水泵合力“围剿”，20分钟后，桥南主路上那辆被积水泡了的宝马车终于“跃”出积水。一直在现场疏导车辆的交警立即叫来了车主和拖车，把故障车拖离主路。
记者事后联系排水集团抢险指挥部门得知，经历了三个多小时的紧张抢险后，晚10时50分，复兴门桥下的积水被完全清除，道路交通得以恢复。
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